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バッテリーのエネルギー密度と電子制御技術の向上によりますが，新エネルギーモデルの航続距離とベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード速度が向上しました，しかし、ユーザーの需要の期待にはまだ達していません，新エネルギー車の推進において、ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードの遅さは依然として大きな問題です。今年の国慶節と同じように，新エネルギー車の所有者はベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードの遅さに悩まされています、不十分なベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードパイルなどの問題，「エネルギー補給に対する不安」が、移動のピーク時間帯に車を使用するときに頭痛の種となっている自動車所有者。ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードが 15 分以内に完了すると想像してみてください，ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードでも給油と同じ時間がかかる，この種の車のベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード体験は誰でも歓迎されます。

短期的には，新エネルギー車のベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードが遅い問題を解決するためにエネルギーを補充する主な方法は、バッテリーを交換してベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード速度を上げることです。現在、自動車会社は後者を好む可能性が高い，エネルギー貯蔵媒体とエネルギー貯蔵方法の変更によるベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード速度の向上に加えて，800V およびその他の高電圧プラットフォーム モデルの導入も別の方法です。一部の市場参加者の予測，2022 年は国内の 800V 高電圧プラットフォーム開発の元年になるかもしれない。間違いなく，大手自動車会社とテクノロジーチェーンは、800V またはそれ以上の電圧の高電圧プラットフォームに焦点を当て始めています，ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード効率を向上させるために 800V ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードテクノロジーに注目，スマートな旅行の促進、電化の発展。

ドイツの自動車会社ポルシェがこの技術の量産化を最初に実現しました，初の高電圧モデルである Taycan は 2019 年に発売されました，そしてすぐに需要が供給を上回ります。それからしばらくして，メルセデス・ベンツ EVA プラットフォーム、ユニバーサル BEV3 プラットフォームと最新の E-GMP プラットフォーム，そして国内の GAC、吉利、Xペン、BYD、長安、北京市、万里の長城、東風、その他の自動車会社の高電圧車両製造プラットフォームが公開された，テクノロジー チェーンのサプライヤーも技術ソリューションを開始，たとえば、Joyson Electronics の高電圧ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード技術ソリューション，友人からの 800V 電気駆動システムなど。彼らは全員、高電圧プラットフォームの分野で主導権を握りたいと考えています，コストをさらに削減，そして商業化の規模を拡大。

800V プラットフォームとは？物理式「P=UI」による，ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード速度の増加はベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード電力の増加に依存します，電圧または電流のいずれかを一定に保つ，電圧または電流を増加すると、ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード電力が増加する可能性があります。したがって，800V 電圧プラットフォーム モデルのベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード時間が大幅に短縮されます，ただし、ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードステーションのプラットフォーム電圧マッチングに対する新しい要件も提示されています。中国電気自動車ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードインフラ促進同盟情報局が12月初旬に発表したユーザーのベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード行動に関する調査による，99.公共電気杭ユーザーの 3% は急速ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードを好みます。

ただし，800V プラットフォーム モデルの発売と大規模な商用利用は一夜にして実現したわけではありません。一方で，これはまったく新しい自動車製造プラットフォームです，車両のバッテリー パック、電気ドライブ、電子制御、電化製品などを再選択する必要があります，たとえば、Joyson Electronics の多機能 DC/DC 電圧変換モジュールを使用する必要がある場合、双方向カーチャージャーおよびベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードブースターなど。一方，市場で使用されているほとんどの発電所の電圧は 400V，これには、ポルシェ タイカンなどの 800V モデルのベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードは考慮されていません，800Vモデルを400Vの発電所で直接ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードするのは難しいため。この状況はヨーロッパ市場でも起こります，400V ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードステーションは増え続けていますが，しかし、このような高電圧モデルの所有者は依然としてベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードの問題に直面しています。実際のところ，800V 高電圧プラットフォーム モデルの商用利用を広く普及するには、「自動車側」と「杭側」の共同努力が必要。

世界的な独立者として、プロの新エネルギー車電子制御プロバイダー，Joyson Electronics の新エネルギー電子制御事業部門は、上記のベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードが遅い問題の解決に取り組んでいます，高出力超急速ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード技術が開発され、商品化されました。この量産型急速ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード技術ソリューションには、ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードブースト モジュールと多機能 DC/DC 電圧変換モジュールが含まれています。前者は長年かけて開発されたパワーエレクトロニクスモジュール，このモジュールを通じてベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードパイルの電圧を増加，バッテリーをベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードする前に、400V ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードパイルからの電圧出力を直ちに 800V に上げます，800V モデルが 400V 発電所でベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードできるようにする，ユーザーのベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードエクスペリエンスを改善。

Joyson Electronics の多機能 DC/DC 電圧変換モジュールは、スリーインワンの統合ソリューションです，DC800V電圧に対応できる低電圧変換機能，それは 12V を達成することです、48V と 400V の間の 3 つの電圧の変換，それぞれ、車両電子制御システム、ダイナミック サスペンションや電動エアコンなどのコンポーネントに電力を供給。これらのパワー エレクトロニクス製品は機能性と信頼性のテストに合格しています，国際的な主流自動車会社の厳しいテスト要件を満たす，プレインストール市場での量産が達成されました。そして，Joyson Electronics は中国とドイツの両方にパワー エレクトロニクス研究所を持っています，その後の製品イテレーションに対して強力な研究開発サポートを提供，超高速ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスードの最良の結果を達成するために高電圧モデルを推進。

さらに，Joyson Electronics は世界的なバッテリー管理システム (BMS) 分野のリーダーになりました，この製品は一般向けに広く商品化されています、BMW、ダイムラーおよびその他の自動車会社の関連モデル，ワイヤレスベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード中、双方向車両ベラ ジョン カジノ 入金 ボーナスード、燃料電池制御などの面でも新たな成果が得られている。未来，世界的な研究開発リソースと製造拠点に依存，子会社のBridgelux および Joyson New Energy Research Institute を含む，ジョイソン エレクトロニクスの新エネルギー電子制御事業部門、および関連する研究開発プロジェクトの推進を加速する，ヨーロッパとアメリカの市場で成長を維持しながら，国内の新エネルギー市場の需要にも積極的に対応，新エネルギー車の大規模商業化の促進，「カーボンニュートラル」の達成に貢献、「カーボンピーク」目標。