日本 の カジノ

モビリティの安全性の世界的リーダーとして，ジョイソン エレクトロニクスは、さまざまな運転モード向けの日本 の カジノの設計を最初に提案し、実際に開発を行っています、大量生産能力を持つ大手サプライヤー。高度な自動運転トレンドの次の段階をフォローする，Joyson Auto Safety System (以下、「Joyson Safety」という) は、折りたたみ可能なワイヤー制御ステアリングホイールを発売しました、さまざまなセンシング機能とその他の主要な製品またはコンセプトを統合したスマート 日本 の カジノ，これらの革新的な製品は、新エネルギー車のインテリジェントな安全性の新たな成長原動力となる。

自動運転用のスマート 日本 の カジノ

技術的な成熟のため、運転の権利と事故責任に関する考慮事項，特に L5 自動運転が完全に実現される前，ハンドルはすぐには消えません，テクノロジーも賢いです、統合レベルはますます高くなっています。Joyson Safety は、日本 の カジノ インテリジェント テクノロジーにおいて深い技術的蓄積を形成しました，電子制御ユニットを含む、センサー技術，人間とコンピューターの対話インターフェースとの統合など。どこ，Joyson Safety の折りたたみ式ワイヤー制御日本 の カジノは、自動運転用に特別に設計されています，ユーザーのニーズに応じて素早く折りたたんだり隠したりできます。

ジョイソン セーフティ アジア副社長、最高技術責任者のZhao Yan氏は次のように述べました。「現在，業界は、日本 の カジノとステアリング デバイスが将来どのように進化するかをまだ正確に予測できません，しかし、Joyson Safety は、あらゆるレベルのインテリジェント運転に対応する日本 の カジノ システムの完全な戦略を準備しました。当社が開発した次世代折りたたみステアリングホイール，L4 から始まる自動運転モードを考慮できる新しい柔軟性，ドライバーのマニュアル運転の楽しさを満たします，自動運転モードではコックピットに余分なスペースを残すこともできます。たとえば，同社は、半幅ハンドルなどの先進的な製品を顧客に提供できます。”

2025+ 折りたたみ式ワイヤー制御日本 の カジノ

ハンドルによる、ステアリングモーターなどで構成されるステアリングシステム，現在は主に機械式ステアリングの経験がある、油圧パワーステアリング、電動パワー ステアリングとワイヤーによるステアリングおよびその他のステージ。ハンドルは折りたたみ可能，まず第一に、車両にはステアバイワイヤシステムを導入する必要があります。ステアバイワイヤはステアリングホイールと車輪の間の機械的接続を解除します，代わりに、制御アルゴリズムを通じて車両に電気エネルギーステアリングを実現させます，日本 の カジノを非表示にし、さらにその後の車の自律ステアリングを非表示にするための条件を提供する。

趙燕はこう紹介しました:「わかりやすい，日本 の カジノバイワイヤはドライバーの日本 の カジノリング意図をデジタル信号に変換します，車両バス経由で電子制御ユニット (ECU) に送信，ECU はインテリジェント アルゴリズムに従ってホイール角度を計算し、その結果を日本 の カジノリング モーターに送信して日本 の カジノリングを完了します。私たちは、インテリジェントなネットワーク化車両の開発トレンド全体を結合します，研究前の製品は、2025 年頃に大規模に商品化される可能性があります。”実際のところ，ステアバイワイヤも自動運転の補助技術の一つとみなされています，ステアリング比を小さくするだけではありません，車速に応じてステアリング比を適応的に調整できます。現在，日本の一部、アメリカと中国の独立ブランドモデルがワイヤー制御ステアリングホイールを備えた新車またはコンセプトカーを発表，日本 の カジノの形状は、ほとんどが長方形日本 の カジノと半幅日本 の カジノです。

2022，自動車ステアリング システムの国家規格が正式に導入され、ワイヤによるステアリングの適用が可能になりました，また、同年に発表された「ステアバイワイヤ技術ロードマップ」の草案では、2025年までにL3+駆動形式を備えたステアバイワイヤシステムを実装することが提案されている。規制の緩和とテクノロジーの成熟に伴い，関連するワイヤー制御日本 の カジノ モデルは 2023 年に段階的に発売される予定，ワイヤー制御日本 の カジノ、ワイヤー制御のシャーシとその他のコンポーネントは、将来の自動運転車の重要なコンポーネントになる。