ドラクエ 4 カジノ ds

「車両運転自動化分類」の国家推奨基準が今年3月に正式施行される。最近，工業情報化省は自動運転を導入すると発表、情報セキュリティとその他の標準，そして、やがてアクセス パイロットを開始。同時に，深センのドラクエ 4 カジノ dsト コネクテッド ビークル管理規制は年内にリリースされる可能性があります，調整済みの自動運転車が合法的に「道路を走行」しようとしている。これにより、高レベルの自動運転モデル​​を市場に投入する道が開かれる，ドラクエ 4 カジノ dsトな戦略的機会の時代にテクノロジー チェーンが急速に成長するのを支援します，Joyson Electronics は新世代の大規模なコンピューティング能力を推進します、高性能自動運転ドメインコントローラーなど。

Joyson Intelligent Driving の最初のドメドラクエ 4 カジノ ds制御

自動車ドラクエ 4 カジノ dsスの波の中に立つ，Joyson Electronics は、L2++ から L4 の高度な運​​転支援および自動運転ドメイン コントローラーと機能モジュールで大きな進歩を遂げました。現在，同社は L0 から L2++ までのフルスタック ソリューションを提供できます，対象となるドメイン コントローラー、センサー、ミドルウェアおよびアプリケーション層のアルゴリズムなど，運転と駐車のための多くの機能シナリオを含む。高レベルのドラクエ 4 カジノ dsト運転プラットフォーム用，ジョイソン エレクトロニクスは関連チップ メーカーと協力して商品化を推進しています，豊富な機能を備えた新世代の大規模コンピューティング パワー ドメイン コントローラーを推進します，ドラクエ 4 カジノ dsト運転ビジネスの漸進的な領域を開く。

前方ライダーを除く，Joyson 電子ドメイン コントロール ドラクエ 4 カジノ dsト センシング ソリューションのデータも前向きカメラから取得されます、ミリ波レーダー、サイドフロントカメラとサイドリアカメラ、角度レーダー、背面カメラ、ドライバー監視システム (DMS)、GPS測位と高精度地図など。2021 年以降，同社は詳細な知覚データ融合アルゴリズムの開発を続けています，意思決定と制御アルゴリズムの計画，パートナーと提携した最初の LIDAR 製品が最近納品されました，Joyson シミュレーション クラウド プラットフォームも同時に正式リリースされました，信頼性の高い自動運転仮想シミュレーション試験サービスを提供。

現在，自動車の電子および電気アーキテクチャは分散制御からドメイン制御への変革を迎えています，今後 5 ～ 10 年の賢明な配当期間中，フルスタックの自己研究能力を備えた自動車会社とサプライヤーは、産業変革をリードすると期待されています。実は，2016 年以降，Joyson Electronics は、視覚認識や DMS などのドラクエ 4 カジノ dsト運転技術で大きな成果を上げています，DMS は自動運転状態を切り替えることができます、トレーニング データの取得と安全運転支援のための技術サポートとデータ サポートを提供，わき見運転を減らす、疲労運転の確率，すでにアメリカの高級ブランドモデルで商業的に使用されています，自動車ニュース PACE アワードを受賞。

L3 車両が合法的に「道路を走行」できるようになる

コンサルティング会社 ICV の予測によると，L2 乗用車は今後 5 年間で市場の主力となる，5 年間の年間平均成長率は 22 に達する見込み.9%。そして 2020 年末，《ドラクエ 4 カジノ dsト コネクテッド ビークル技術ロードマップ 2.0》提案済み，2025 年までに，私の国の総合運転支援、条件付き自動運転ドラクエ 4 カジノ dsト コネクテッド カーの市場シェアが 50% を超える。予測するのは難しくない，我が国のドラクエ 4 カジノ dsト コネクテッド カーは今後も台数が増加するでしょう，ドラクエ 4 カジノ dsスが自動車産業チェーンの再構築を加速している，ドメイン コントローラーは直接プルされます、LIDAR などの新しいサプライ チェーンの需要。

自動運転車の普及を促進するもう 1 つの要因は間違いなく法的規制です，たとえば、米国第 1 四半期は「自動運転車の乗員保護に関する規定」を発行しました，別の例としては、ドイツが L4 自動運転法を可決したことなどが挙げられます。。「深セン経済特区ドラクエ 4 カジノ dsトコネクテッドビークル管理条例」が近い将来公布されたら，ドラクエ 4 カジノ dsト コネクテッド ビークル管理に関する中国初の現地規制となる。高度なドラクエ 4 カジノ dsト運転に対する権限と責任を提供します、製品へのアクセス、ネットワーク セキュリティとデータ保護の基礎，特に交通事故の責任主体を明確にする。これは自動運転技術チェーンの活力を直接刺激します，高レベルの自動運転モデル​​の将来の発売をより楽観的にする。