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[オートホーム業界] ドラクエ 6 カジノ 裏 技可能な車を所有するのはどのような感じですか？近年，OTA は、多くの新しい自動車製造会社が車を販売するホットスポットとなっています。車は本来消耗品です，OTA エンパワーメントあり，氷山の下に隠されたさらなる機能，車はますます便利になっています。しかし同時に，私たちも気づいています，複雑なシステムを変更できるテクノロジーにはリスクも伴います。OTA はスマートカーアップグレードの切り札です，これはまだ自動車会社が建てた「空」のロフトです？

ドラクエ 6 カジノ 裏 技 は爆発的に成長しています？「正規品」と「海賊版」を区別する

ドラクエ 6 カジノ 裏 技 を理解する方法？ドラクエ 6 カジノ 裏 技 は無線技術の略です，リモートワイヤレスアップグレードテクノロジーです，アップグレード パッケージはネットワーク経由で自動的にダウンロードできます。ドラクエ 6 カジノ 裏 技 は、携帯電話の Android システムによって初めて導入された便利なテクノロジーです，携帯電話ソフトウェアのアップグレードがコンピュータへの接続に依存しなくなります，私たちが普段使っているスマートフォンのバージョンアップをドラクエ 6 カジノ 裏 技と呼ぶこともあります。

過去，1世紀近くの歴史を持つドラクエ 6 カジノ 裏 技会社，ほとんどの車両は機械的思考に従って製造されています，車に機械的な故障や品質の問題が発生した場合，メーカーは主にリコールを利用します、認定された 4S ストア メンテナンス、交換およびその他の方法による改善。

今日のインテリジェント時代，スマートフォンのバージョン アップグレードと同じように、車も ドラクエ 6 カジノ 裏 技 アップデートを受けることになります，機能と構成のアップグレードを入手。IHS の調査に基づく，ソフトウェア関連の自動車リコールの割合は近年大幅に増加しています，現在、この割合は 40% を超えています。ドラクエ 6 カジノ 裏 技 を通じてソフトウェアを更新および改善できるかどうか，リコールの発生は大幅に減少すると予想されます，工場リコールのコストを節約。

また，ドラクエ 6 カジノ 裏 技により消費者に近づけることもできます。自動車会社は、ユーザーのために車の性能や機能をタイムリーに更新できます，車のライフサイクル全体を通じてアフターサービスを提供します。テスラのオーナーはかつてこう言いました：「テスラは私にこれまで経験したことのない自動車体験を与えてくれました，アップグレードのたびに常に新機能が追加されます，時々、新車を運転しているような気分になります。”

だから，多くの自動車会社は新車の主要なセールスポイントとして ドラクエ 6 カジノ 裏 技 を使用しています。現時点では，ユーザーははっきりと見るために目を開けたままにしてください，ドラクエ 6 カジノ 裏 技 テクノロジーも「正規」と「海賊版」に分類されるため。

それはどういう意味ですか？ドラクエ 6 カジノ 裏 技は厳密に 2 つのタイプに分けられます: FOTA と SOTA。FOTA は車両のアップグレードを意味します，この車のコア システムを含むすべてのシステムがアップグレード可能であることを示します，たとえば自動運転、電源システム、バッテリー システムなど；SOTA とはソフトウェア アップグレードを指します，マルチフィンガー インフォテインメント システムのアップデート，たとえば、自動車の機械、楽器とTBOXなど。

ドラクエ 6 カジノ 裏 技 テクノロジーの進歩について，テスラはFドラクエ 6 カジノ 裏 技の創始者です。最初期のテスラ モデル S (パラメータ，しかしその後、テスラは社内で自動運転テストを実施しました，このテクノロジーが検証された後，ドラクエ 6 カジノ 裏 技 を通じてすべてのテスラをアップグレード，ソフトウェアのアップグレードのために 4S ストアに行く必要はありません。

統計によると，初代モデル S の発売以来，2020 年 3 月の時点で、テスラは自社モデルに対して 50 を超える ドラクエ 6 カジノ 裏 技を実施しました。たとえば，Model X は OTA を通じて 100 キロメートルから 5 キロメートルまで加速できます.2 秒が 4 秒に短縮.7 秒；モデル 3 は OTA により制動距離を 6 メートル短縮できます，車内の隠しカメラ機能のロックを解除するなど；車の所有者も OTA を通じてクリスマス エッグを入手できます，これはとても興味深いですね。

電子および電気アーキテクチャがオープンになったので、車両全体の ドラクエ 6 カジノ 裏 技 をスムーズにプレイできるでしょうか?　

Zuosi Auto Research データによる，2019年の中国の乗用車Sドラクエ 6 カジノ 裏 技組立台数は383台.80,000 台の車両，前年比 60 増加.6%，同時組立率は 2018 年の 11 から.8% が 19% に増加。Fドラクエ 6 カジノ 裏 技の進歩速度はSドラクエ 6 カジノ 裏 技よりもはるかに遅い，車のエンターテイメント システムのソフトウェアの不具合が比較的「重要でない」ことが主な原因，しかし、Fドラクエ 6 カジノ 裏 技 が変えるのは中核的な原動力です，ちょっとした不注意による悪影響は甚大です。

車両 ドラクエ 6 カジノ 裏 技 の実現はどれほど難しいか，習得する必要があるコア テクノロジーは何か？

多くの従来型 OEM もソフトウェアをアップグレードできます，リモートでは実行できません，主に分散電子および電気アーキテクチャを使用。車両 ドラクエ 6 カジノ 裏 技 を実現するモデル，その背後には新しい電子および電気アーキテクチャがあります。これが、新エネルギー車が車両 ドラクエ 6 カジノ 裏 技 を達成しやすい理由でもあります，動力システム自体はより単純な構造のモーターです，集中型の電子および電気アーキテクチャが設計の最初から採用されました。従来の OEM が既存の高信頼性を覆しましょう、高いプラットフォーム、強力なセキュリティ アーキテクチャ，それを行うのは非常に難しい。

もちろん，難しいからといってノーというわけではない，従来の自動車会社は、自動車の社内研究開発にもっと注意を払っていました，現在、ユーザーにもたらす最終的な価値がますます重視されています。多くの業界関係者によると、「燃料自動車は車両 ドラクエ 6 カジノ 裏 技 を実現できる」，しかし、支払われるコストと時間は純粋な電気自動車よりもはるかに高い。”

「自動車 ドラクエ 6 カジノ 裏 技 システムの開発は主に 4 つの段階を経ます。まず、自動車とクラウド間の接続を確立します。」，ネットワーク接続を確立；2 つ目は、車両の診断と早期警告を実現することです；3 つ目は、ファームウェアのアップデートと車両の主要コンポーネントのアップグレードを実現することです，ビッグデータ収集も行う；4 つ目は、将来の自動運転車の重要なキャリアになることです，自動運転と車両のインターネットを強化。”中国君連志興研究開発担当副社長、CTO Chen Yuan 氏が Autohome との会話で語った。

現在の視点から，多くの自動車会社はすでに第 3 段階に向けてゆっくりと動き始めています。2019，ニオ、Xpeng と他の自動車会社は車両 ドラクエ 6 カジノ 裏 技 分野に参入，全員がコア機能の最適化を達成できる、関数拡張とその他の操作，アップグレードの内容と頻度について，パフォーマンスは非常に強力です。

ただし，ドラクエ 6 カジノ 裏 技 テクノロジーが第 4 段階に到達するまでには、まだ長い道のりがあります。フォーチュン誌はかつてテスラを評価する記事を書きました: 長年使用されない可能性のあるハードウェアを車にあらかじめ取り付けている，新しい機能を利用するにはソフトウェアを更新する必要があります，これは自動車業界では前例のないことです。

"組み込みハードウェアの場合，OEM が異なれば処理方法も異なります，最終的な目標は、ハードウェアの事前組み込みと車両製造コストの最適化を実現することです。」Freetech Intelligent Systems 最高技術責任者の Shen Junqiang 氏は述べています，「OEM との連絡中に判明しました，一部の OEM はサプライヤーと協力して、高レベルの自動運転機能を満たすハードウェアを早期に損失して車に搭載することを望んでいます，その後の ドラクエ 6 カジノ 裏 技により付加価値が継続し、サプライヤーに利益が還元されます，そのようなビジネス モデルが実現可能かどうかは、業界でまだ検討する必要があります。”

モルガン・スタンレーの推定に基づく，将来、自動運転車の価値の 60% はソフトウェアから得られるようになる，現在、自動車用ソフトウェアの価値は 10% にすぎません，ドラクエ 6 カジノ 裏 技 は将来のソフトウェア時代への唯一の道，この機能があってこそ、スマートカーは進化し続けることができます。

ビジネスドラクエ 6 カジノ 裏 技は覆され、業界チェーンのプレーヤーは配置を変えました

「ドラクエ 6 カジノ 裏 技 は将来、自動車会社にとって緊急のニーズとなるでしょう，メンテナンスコストが削減されています，リコールのリスク，自動車会社への直接的な利益。また，デジタル運用とユーザーの運転体験の向上の観点から，自動車会社にも多大な利益をもたらす。長期的には，高レベルの自動運転のための ドラクエ 6 カジノ 裏 技 エンパワーメントとオプションの支払いモデルの革新，これも主要な利益点。”ドラクエ 6 カジノ 裏 技 によってもたらされるビジネス モデルの変化について，チェン・ユアンは言った。

テスラを例に挙げます，2020 年 5 月，テスラ、100キロから4キロまで加速.6 秒が 4 秒に増加.1秒の能力，この能力のロックを解除するには14,100元が必要です。ドラクエ 6 カジノ 裏 技は、OEM が収益を生み出す新しい方法を提供します，車両の付加価値が増加しました。

IHS が一連のデータを提供: 2019 年の IVI OS (車載インフォテインメント システム) における ドラクエ 6 カジノ 裏 技、コア ECU (電子制御ユニット)、TCU (オートマチック トランスミッション コントロール ユニット) のアップデートにより OEM は 165 億ドルを節約，この数字は 2025 年に 600 億ドルを超えると予想されます。

一般的に言えば，自動車会社向けの ドラクエ 6 カジノ 裏 技 の高度なプロセスにはサプライヤーとの緊密な協力が必要。テスラと同じくらい強い，当初はイスラエルのソフトウェア会社である Red Bend とも協力していました (2015 年に Harman が買収)，それから私は自己研究を始めました。その後，ボッシュなどの Tier 1/Tier 2、本土、アンボフォ、ジョイソン エレクトロニクス、AirbiquityとHEREなど，買収または自己研究を通じて ドラクエ 6 カジノ 裏 技 テクノロジーに関わり始めた，そして最終的にはフォード、ボルボ、トヨタおよび他の自動車会社が採用，車のドラクエ 6 カジノ 裏 技ドラマは始まったばかりです。

たとえば，コンチネンタルはドラクエ 6 カジノ 裏 技ソフトウェア会社エレクロビットを買収，とイスラエルのサイバーセキュリティ会社 Argus，価値も付加するソフトウェアを作成する、ハードウェア開発、ネットワーク セキュリティ環境の保護，OEM にシステム統合機能を提供。

"過去，従来の車両システムは OEM によってカスタマイズ可能，サプライヤーは実行のみを実行します。今日，ドラクエ 6 カジノ 裏 技アーキテクチャ全体がエコロジーなクロスドメイン統合を経ています，ドラクエ 6 カジノ 裏 技アーキテクチャの定義、仕様、イベントの時間，OEM ニーズと統合サプライヤー、ハードウェア ベンダーとソフトウェア ベンダーは協力チームを結成し、一緒に定義します。これは非常に明らかな変更です。」コンチネンタルドラクエ 6 カジノ 裏 技インターネット事業部のチーフエンジニア、ディン・ダユ氏はこう語った。

今年の初めに，Aptiv は CES 2020 で L4/L5 自動運転の持続可能な最適化に基づくスマート車両アーキテクチャ プラットフォーム (SVA) を発表，車両 ドラクエ 6 カジノ 裏 技 はソフトウェアを通じて後から実現可能。Aptiv Asia Pacific 社長、Yang Xiaoming 氏は次のように考えています，自動車のインテリジェント アーキテクチャはビジネス モデルに非常に大きな変化をもたらす。消費者側だけではない，自動車産業チェーンの関係者は自らの立ち位置を変えることさえ必要。これはまったく新しいオープンなエコロジーアプローチになります，それは自動車業界における天地を揺るがす変化です。

フォルクスワーゲンは自社で開発した vw.OS オペレーティング システム，しかし、ドラクエ 6 カジノ 裏 技 システムではサプライヤーとも問題を抱えています。たとえば，Junlianzhixing の中国プロダクト マネージャー、Yang Peng 氏による言及，ジョイソン エレクトロニクスは、フォルクスワーゲンの新世代車にリモート ファームウェア アップグレード機能を実装しました。Joyson Electronics は次のステップで Android システムに基づいた ドラクエ 6 カジノ 裏 技 機能も開発します，2021 年に量産される 5G-V2X 製品も ドラクエ 6 カジノ 裏 技 機能をサポートします。

長城汽車技術センター副所長、Guo Yansong 氏はかつて次のように意見を述べました。「ドラクエ 6 カジノ 裏 技 アップデートは将来の車両アップグレードです、更新、反復の実装基礎，しかし、この機能は言うは易く行うは難し，真剣に受け止める必要があります，開発が注意しないと、車が使用できなくなったり、車全体が麻痺したりする可能性があります，特に今日の複雑な自動車使用シナリオにおいては，品質を確保するには、自動車分野での実務経験を持つメーカーの協力が必要です。

ドラクエ 6 カジノ 裏 技 を誤って適用すると大惨事になります

実は，ドラクエ 6 カジノ 裏 技は万能ではありません，ユーザーは合理的に検討する必要があります。たとえば，OTA 経由で修正を挿入，消費者は最初から最後まで自分たちが危険にさらされていることを決して知りません，自動車事故や事故の原因がどの問題なのかわかりません。

Apple 携帯電話の iOS アップグレードとは異なります，修正すべき特定のバグ，パフォーマンスの向上内容，それは序文に明記されます，Car ドラクエ 6 カジノ 裏 技 は選択的に情報を提供します，車の所有者はどの機能がアップグレードされたのかわからない場合があります。この現象は標準化されていません，消費者は知る権利を保持する必要があります、意思決定と苦情の権利。

2019，上海でのモデル S 自然発火後，テスラ、一部の古いモデルの ドラクエ 6 カジノ 裏 技 アップデートを推進，テスラはこれがバッテリーパックを保護するための措置だと主張している，しかし、車の所有者は、これまで安全基準が満たされていなかったと考えています，ドラクエ 6 カジノ 裏 技 アップデートは冷却剤漏れの責任を回避するためのものです。

OTA はいくつかの新しい自動車製造会社も利用しています，モデルの市場投入までの時間を短縮するため，成熟したテストを行わずに市場に公開された。欠点を補うためのこの種の OTA の使用，本末転倒は無責任な行為です。沈俊強は考える，OTA の本来の目的は、既存のソフトウェア バージョンを反復して車両の機能とパフォーマンスを向上させることです，一部の自動車会社が自動運転機能が完全に開発される前に市場投入を急ぐ言い訳にはなりません。ドラクエ 6 カジノ 裏 技の方法は慎重に検討する必要があります。

また，自動車会社が ドラクエ 6 カジノ 裏 技 を導入する際に克服しなければならないもう 1 つの障害は、サイバーセキュリティです。誰が安全を確保するべきか？サプライヤーはこの分野で対応するソリューションを開発しました。報告されています，コンチネンタルとその子会社 EB、Argus は、エンドツーエンドのサイバーセキュリティ ソリューションにより、ライフサイクル全体を通じて自動車をハッカーから保護します，セキュリティ侵害は防止できる、確実に検出されました，ソフトウェア ドラクエ 6 カジノ 裏 技 アップデートを通じて迅速に対応し、修正します。

「安全は常に自動車業界の最優先事項である，ドラクエ 6 カジノ 裏 技から見る，キーシステムの設計、通信プロトコルの暗号化、セキュリティ脆弱性の修正、プライマリ システムとセカンダリ システムの回復保証，安全なアクセス ポリシーと HSM の使用，これらが主な技術的手段です，Joyson Electronics はこれらの面で完全なソリューションを持っています。"楊鵬は言いました，"現在 OTA 申請中，国家規格の策定のため，関連する同盟組織間の標準インターフェースに関する合意はまだ改善の必要がある。”