パリ パリ カジノ

2020 年 8 月 14 日、パリ カジノ、武漢パリ カジノが最近武漢で開幕，テーマ「冬の芽」は、自動車業界が後退することなく浮き沈みを経験してきたことを表現することを目的としています。中国自動車ブルーブック フォーラム (CABF) はオートモーティブ ビジネス レビューが主催。著名人による基調講演に加えて，フォーラムもインテリジェントなエリアに分かれています、自動運転、電化、運用化とデジタル化に関する 5 つのサブ会場。

統計によると，このパリ カジノは徐劉平を魅了しました、朱延峰、シュ・ヘイイ、アムジェン、魏建軍、曹徳王、曾玉群、ワン・ジュン、李斌、何暁鵬と他の200人の業界リーダーが会議に出席，自動車産業チェーンのほとんどの側面をカバー。Joyson Electronics 中国地域副社長、Junlianzhixing、CTO Chen Yuan がデジタル セグメントのサブ会場で「ソフトウェア デファインド カー: 現状と手法」のテーマ ディスカッションに参加。

チェン・ユアンは考える，ソフトウェア デファパリ カジノド カーとは、アプリケーション ソフトウェアのアップデートによる車両機能の再定義を指します，ソフトウェアの要件は、ハードウェアの仮想化とシステム ソフトウェアのプラットフォーム化である傾向があります，これは、新しい電子および電気アーキテクチャの下では避けられない傾向です。基礎となるロジック，製品としての自動車，その製品形態の定義は、最終的にはその製品がユーザーの何を解決するかによって決まります。

彼はこう付け加えた，今日のユーザーの車に対する需要は、もはや単純な旅行だけではありません，では、旅行中にどのようなサービス体験を楽しめるでしょうか，これらのサービスの実装はソフトウェアに大きく依存しています，それにも言及しなければなりません，ハードウェア設計のサポートにより、パリ カジノ継続的な反復と更新がより可能になります。

ある程度，ハードウェアはソフトウェアの境界さえも決定します。優れた携帯電話製品と同様 - Apple の携帯電話もハードウェアから切り離されることはなく、ソフトウェアについてのみ話されました，強力なハードウェア コアにより、システムの継続的な反復が可能になります，ハードウェアが新しいソフトウェアをサポートできないため、ほとんどのユーザーは携帯電話を変更します。したがって，ハードウェアなしでソフトウェアだけについて話すのも不正確です，ソフトウェア デファパリ カジノド カーの背後にはサービス デファパリ カジノド カーがある。